922國際無車日.公聽會
單車生活化：落實節能減碳的綠色交通
時間：2008.9.22（一）上午10：00-11：30
地點：立法院群賢樓8樓802會議室
召集：林德福立委、田秋菫立委
鑑於我國每年進口八千億元石油所造成國家經濟龐大負荷，其中用於汽車所造成之龐大空氣污染，依據專業統計，汽車排放的一氧化碳佔全國一氧化碳排放總量的六十六％；碳氫化合物佔四十八％；氮氧化物佔四十％，而空氣中一氧化碳污染佔大氣污染總量的三分之一，足見汽車廢氣的排放已經成為空氣污染的主要元凶。而一千輛汽車，每天即會排出三噸多的一氧化碳、二百至四百公斤 的碳氫化合物，以及五十至 一百五十公斤的氮氧化物。
汽車霸權不僅造成能源消耗、污染排放的問題，其所衍生的交通壅塞，以及對健康保健與閒適生活均屬不利。因此世界各先進城市在交通發展構想上，皆朝向大眾運輸系統搭配單車騎乘環境(含硬體與政策)進行規劃。
當急遽惡化的CO2排放、地球暖化等問題已成為全球共同面對的環境浩劫時，對交通政策的思考，就必須積極正面的從「對環境友善」的角度出發；它不僅是交通部、環保署的職責，也是內政部、工程會、經建會… 等跨部會之事務，更是生活在這塊土地上，不論政黨、超越藍綠、不分地域的每一位公民的責任。
在922國際無車日這一天，由林德福、田秋菫立委共同召集舉辦的「單車生活化：落實節能減碳的綠色交通」公聽會，依據千里步道籌畫中心等民間團體、單車社團與個人，於日前所發起之「我要生活單車道」連署，及「單車上車—單車與大眾運輸系統之接駁」討論會等行動共識，特別提出五大訴求：
一、成立跨部會「綠色交通推動小組」，將現行自行車推廣由體委會層級提升至由行政院統籌主導，網羅官方與民間人才共同合作，並頒定綠色交通綱領原則。
二、落實「單車生活化」目標，進行「通勤通學道」及「單車與大眾運輸系統接駁」的整體配套措施，讓單車由休閒進入生活，以達節能減碳之目的。
三、依據2007.12.19立法院通過之「公路法第58條增修條文」精神，修定市區道路條例，促使市區道路主管機關於市區道路既有路面內或以替代道路方式，設置可供自行車及行人安全通行之專用空間，並廣植綠樹廊道。
四、由行政院函文各縣市政府，於現有道路空間內，規劃設置生活單車道，完成市區與跨縣市（包括橋樑）自行車道路網；並結合GPS與GIS，建置全台自行車路網圖資資料庫，以提供民眾便捷完整的自行車路網資訊。
五、於空污費、燃料費、汽機車停車費、交通違規罰款等經費款項中，提撥一定比例統籌專用於大眾運輸系統及人行道、自行車道等綠色交通環境之設施上。
我們相信，唯有全面落實綠色交通政策，有效控制汽機車數量後，台灣才有機會成為一個適合人居住的福爾摩沙美麗寶島，也才能對空氣污染、環境破壞、能源耗損、氣候變遷等急速惡化的現況，產生一點減緩的效用，營造優質低碳的永續生活環境。
公聽會議程：
09：50-10：00 與會貴賓與媒體朋友蒞臨（主持人/ 林德福/立委）
10：00-10：10 主題說明及與會貴賓介紹（林德福、田秋堇/立委）
10：10-10：15 五大訴求說明（簡報人/周聖心/千里步道籌畫中心執行長）
10：15-10： 30 NGO、學者、自行車團體代表..等代表發言（張勝雄/淡江大學運輸管理學系副教授、張長義/台大地球資源學系教授、鄭正煜/台灣南社社長、楊憲宏/時事評論、劉金標/捷安特公司董事長…名單確認中）
10：30-10：50 與會立委發言與回應（管碧玲、陳杰、潘孟安、黃志雄、蔡同榮、林建榮、涂醒哲…名單確認中）
10：50-11：10 公部門代表回應（交通部、體委會、內政部、環保署、經建會、公共工程委員會、台北捷運公司、台灣鐵路管理局、縣/市交通局代表…名單確認中）
11：10-11：30 綜合討論與媒體朋友提問
11：30-11：40 召集主持人總結（林德福、田秋堇 /立委）
聯絡人：林德福立委辦公室02-2358-6995、田秋菫立委辦公室02-2358-8316
千里步道籌畫中心 02-2923-6464分機 17或21
千里步道籌畫中心
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電話：02-2923-6464*17或21