如果想要通往達仁鄉土坂村，路程一定必須經過台九線後再轉進到東68線的方向大約七公里才會到達，原本應該只要花上大約5到10分鐘的車程，但經過八八風災後，道路損壞橋樑全部被當時暴漲的溪流加上土石的崩落而沖毀，目前只能以臨時的便橋來通行，所以車程時間不只增加多加了5分鐘，行車的危險性也增加了，而且從八八風災後到現在經過了九個月後仍不見修復的工程，讓族人擔心接下來汛期到候該如何是好。
根據台東縣政府發包中心的紀錄來看，東68線的道路災修工程總共有五筆，而橋樑的修復就有兩筆共肆仟多萬元，開標日期在五月中旬，預計在今年的年底要完工，但是這段時間將會遇到梅雨季節及颱風季節，雖然目前都有替代的便橋可以行駛，但是族人還是非常的擔心，
畢竟便橋的設計除了要行駛行水區之外，靠近部落的另一座橋樑因為八八風災時橋樑全部被沖毀，便橋改以貨櫃屋填滿水泥後，再疊成兩層，連接兩邊後再舖上一層鐡板而行成的，每次車輛經過都會發出怪聲，加上橋面與潛勢溪底相差大約有四公尺以上的深度，即使橋面兩旁設有鐡欄杆，但司機開過去時內心還是會充滿驚恐，
早上行駛此路段還可以放心一點，但一到晚上視線較不清楚時，很可能會造成行駛上的危險，加上過橋前車輛要先轉彎九十度，萬一一個不小心車輛很可能會隨時掉入潛勢溪底。
土坂村村長朱武雄表示：今年三月台東縣議會與台東縣政府相關部門有來勘查道路與橋樑的問題，當時有承諾會儘速開工，但是等到五月了工程卻一直沒有進行，很擔心梅雨與颱風節到了，橋樑不是還沒動工就是還沒完工，這樣都會造成部落的不便，而且道路隨時會有土石崩落的現象，行駛該路段也會不安全，
雖然目前災修道路工程可能卡在行政程序的階段，現在他唯一能做的就是先行向鄉公所申請五百袋沙包，因為八八風災發生時，部落上方的潛勢溪流暴漲，水位都己經淹沒橋樑可能有直衝部落的危險性，因此事先申請沙包，萬一再有大雨來時，可以先行預防。至於東68線重建道路工程只能趕緊催促相關單位動工，以免日後的颱風會造成比八八風災還要嚴重的災情。
重建工程仍持續進行著，但有些部落較擔心的問題，比如道路及橋樑修復，反而是族人最心急的事，唯有修復聯外道路或橋樑，才可以讓族人安心上路。