傾倒–高雄歷史資產的慣常姿態？

高雄火車站前的建國路，是我避免騎車經過的高雄路段之一，因為狹小的馬路上，常擁塞著公車、計程車。如果遇上路邊停車，狀況更是險急。於是有一次，不耐於車龍聲轟炸的我，馬上就決定騎到巷子裡。眼前的建築和景緻吸引了我的目光。

有美麗的日式平房，戰後的水泥宿舍，還有上頭油漆屠寫著「滅居家蟲鼠 減少財物損失」的牆體。這種六七零年代常見於巷道的衛生標語，於今可是難得見到的文化資產。

戰後興建的宿舍也有種特殊的美感

台灣六七0年代前的衛生宣導標語

另外，也一大批已然半傾半頹的日治時期平房，有的明顯是房舍已經鏟除，還留著地基，依稀分辨得出客廳、臥室等室內陳設。再走一段路，看見了戰後的水泥建築，猜想著那也是宿舍。於是我看了門牌，上頭寫著「大港街」，腦子裡納悶著，因為這裡似乎沒有港道啊？

不要拆v.s怎麼拆了？

回家上網詢找相關資料，確認這裡是大港沒錯。其它的所得很少，不過知道原來早有文史團體呼籲保留，曾經向文建會、高雄市政府文化局投書表達之意（註一）。此外，官府的回應簡單說是該區已多次經過整修，未能達到文化資產保存的標準（註二）。

這，經過整修，留存了不同時代的建築工法，不是更有價值嗎？怎麼這些文化局處的長官跟我想的完全不同？如果可以完整保存建築的原初形態當然很好，但其後經過整修，未必失卻其價值，端視用什麼面向去看待這個宿舍建築群的價值。不能因為主其事者個人的好惡，就決定了文化資產的價值。

即便後期經過補修，不是「原狀」，更突顯不同時代建築工法的歷史價值。

另外，也找到一篇報紙。上頭報導的是日本阿嬤來台尋找舊宅的感人故事。這個故事的主角是91歲的宮野竹阿嬤，早年她隨著擔任鐵路保線技士（相當於工務段工程師）的先生來台，先在嘉義落腳，一年後調到高雄，住的就是我所看到的日本平房。

日本阿嬤老家的地址，是大港500番號。

高樓戰勝百年平房？

目前，大港街一帶的日治時期宿舍處於荒廢狀態，高雄市政府和地上物所有者台鐵都主張不保留這片高雄僅存無多的日治宿舍群，他們的願景是在此「黃金地段」蓋起高樓，無視於許多在民眾、文史團體的保存呼聲。

高樓萬歲？

所有權是台鐵這個企業的，但城市記憶、文化的價值卻是全民共享的，不是嗎？在此，筆者呼籲業主台灣鐵路局、文化資產主管單位高雄市文化局，再行審視此地規畫成「台鐵宿舍文化園區」的可能性。

這塊宿舍群的文化價值和故事，不是沒有，而是乏人更進一步地挖掘、說出。諸如文物的徵集、住民口述歷史等，在目前都尚未看到主事者嘗試進行。筆者需提醒的是，切莫讓長明、大港街的宿舍群像高雄神社碑、前高雄市長陳啟川的故居一樣，任其被任意拆除、傾倒，無人聞問……屆時，不僅高雄「文化沙漠」之惡名再度歸返上身，主其事者，也難逃後世文化殺手的罵名。

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傾倒，是高雄歷史資產的慣常姿態？

註一：高雄長明街台鐵宿舍群：台灣連署資源運籌平台，網址：http://campaign.tw-npo.org/200710409074900/index.php?serial=200710409074900，上網日期：2008/12/10。

註二：歷史地景. 極．速．消．失，網址：http://web.hach.gov.tw/hachweb/blog/9213690911/myBlogArticleAction.do?method=doListArticleByPk&articleId=8118，上網日期：2008/12/10。