5月13日一位自美國留學回國探親的吳小姐，在台北搭乘1086次太魯閣號回花蓮，11點42分火車準點進入花蓮火車站第三月台停靠。
隨身有二件超過20公斤與一件7公斤行李箱，外加肩揹背包的吳小姐，站在第三月台眼睛不停搜索電扶梯在哪裡？當另一位遊客告知她沒有電扶梯時，當場讓吳小姐傻眼，因為將近30個階梯的樓梯她不知如何是好？無奈的她只好二手提著行李箱，一次又一次上下六趟才將行李全部放到走道，此時的她早已氣喘如牛、香汗淋漓了。
原本以為厄運已經結束，沒想到往第一月台出口的電扶梯拉起修繕中的黃色警示線無法通行，這時候的吳小姐望著上樓階梯眼淚都快掉下來，因為她實在無力再拉行李上樓了！
旅客辛苦拉行李搭車情景（98年5月23日攝）
號稱『觀光大縣』的花蓮，這幾年在地方政府努力推廣觀光政策下，每年來花遊客破百萬，但位居門面的花蓮火車站卻讓民眾飽嚐自己拉行李的苦頭，這樣的待客之道，花蓮火車站是否該檢討改進？
96年太魯閣號列車正式加入北迴線營運，短時間的搭車優勢立刻讓民眾趨之若鶩，週一至週五平日就有16班次往返，六日更增加到22班次，但是太魯閣號的上行（花蓮往台北）或下行（台北往花蓮）停靠月台卻讓民眾吃足苦頭。
花蓮火車站目前有三個月台，第一、二月台左右二邊皆有電扶梯，但是電梯故障率高常無法使用，而第三月台左右只是一般樓梯沒有任何電扶梯。太魯閣號停靠站全部在第二或第三月台，假日期間每天上、下行22班次，就有超過10班次停靠第三月台，旅客得走樓梯。
有旅客在沒有電扶梯可搭的情況下，忍不住在月台抱怨甚至大聲開罵，但這樣的情緒反應得不到花蓮火車站員工主動前來處理或說明；旅客只好自行到花蓮火車站服務台投訴，無奈只得到台鐵員工冷冷地回應說：「停靠在第幾月台跟調度有關，沒辦法！等第四月台擴建完成之後問題就會解決啦！」。
這樣的回答讓人不禁懷疑，花蓮火車站員工是否認知到鐵路局是服務業，火車站是花蓮的門面？如此的回應讓人對公務人員產生厭惡，更對台鐵官僚、老大的服務品質不敢苟同。
鐵證如山！二班太魯閣號皆停靠在第三月台（98年5月23日攝）
暑假旅遊旺季眼看就要到了，無論國內或外國旅遊團與旅客將一波接一波的到來，台鐵這種吃定顧客的服務態度讓人氣憤，不知道台鐵當局是否了解搭車民眾的無奈與痛苦，願意儘快想辦法解決問題？
倘若台鐵擔心無法籌措電梯營繕工程的龐大費用，其實，目前失業率如此高，台鐵或許可以考慮僱用年輕力壯的青年，在月台協助有需要的旅客拉行李，或是將列車停靠在第一月台方便旅客上下車，相信會使乘客們對台鐵花蓮站有更高的評價。
縣市長選舉即將到來，不知道眾候選人在高喊建設大花蓮、給我ㄧ條安全回家路…等政策口號的同時，也別忘了先給小老百姓更人性化的搭車方法，別讓乘客們用一流票價，卻換得台鐵不入流對待，公車、捷運尚有博愛座，眾候選人及台鐵長官們，也請發揮博愛精神，改善在花蓮火車站上下月台時的行李拖運問題，解除民眾得要自己拉行李上下層層階梯的痛苦吧！
真不懂！第一、二月台明明還有軌道可停靠車，台鐵為什麼偏要停在沒有電扶梯的第三月台！（98年5月23日攝）
(本文作者為「花蓮公民新聞課程」學員)