來自台灣各地小地方的社區新聞，尤其專注於農漁村，原住民部落，及弱勢偏遠鄉村
打狗驛古蹟指定聯盟今日發表「打狗驛全區復駛計劃」藍圖，並將廣邀全體市民朋友於本週日晚上（2010年五月廿三日）騎鐵馬、搭地鐵、到打狗驛鐵路車站，聆賞古典音樂及數位創作的藝術表演－「三鐵音樂會」。
打狗驛古蹟指定聯盟今日發表「打狗驛全區復駛計劃」藍圖，並將廣邀全體市民朋友於本週日晚上（2010年五月廿三日）騎鐵馬、搭地鐵、到打狗驛鐵路車站，聆賞古典音樂及數位創作的藝術表演－「三鐵音樂會」。
「打狗驛全區復駛計劃」醞釀多時，具體內容如下：一、我們主張「打狗驛車場、濱線及臨港線全區復甦」；二、我們正視「打狗驛重要歷史建物與設施」；三、我們強調「打狗驛車場功能還原與再發展；最終，我們建議哈瑪星、鹽埕交通要有完整配套：包括「蝴蝶小巴士」、「港岸舢舨船」及「外掛式停車」等。
因為，我們反省歷年來官方粗糙速成的都市更新計劃，多以簡化的商業開發為導向，不符合在地廣大高雄市民及遊客的多元需求，極不重視營造一個讓市民能品味生活、賺大錢及歷史深度的文化經濟環境。因此，我們深信此計劃深具在地人文歷史及都市經濟前景，足以體現大高雄如何成為一個世界級偉大城市的基本視野與實作方法。
想在這裡鋪上枕木，架上鐵軌的人，是否曾經親自走上一回，體驗這條處處充滿驚奇的小徑呢？就算真用上了復古味濃厚的蒸汽火車頭與舊車廂，車窗外會是什麼樣的景色呢？碼頭上堆置的大批砂石？還是不斷散發出濃濃……
「台鐵轉型發展觀光路線腳步越來越積極！未來北、中、南、東各地均將有舊鐵道復駛，已改闢為自行車道的花蓮臨港線，甚至將破天荒重新鋪軌復駛，台鐵還打算將花蓮舊站土地以ＢＯＴ模式經營觀光旅館。」(自由時報,2009/03/11)
一條處處充滿驚奇的小徑，卻即將鋪上枕木，架上鐵軌。
看到這則新聞時，心頭一驚；因為那條將要重新鋪軌復駛的路線，就在我家附近。
開始頻繁地造訪這裡，不過是這一兩個月的事。無事的夜裡總會換上短褲，披件風衣，從花蓮港餐廳旁的小路轉個彎，就能走進這個奇妙的空間。晚上八、九點時，其實看不見什麼風景，但你知道墨黑一片的海就在左邊，而遠方大船的燈光總能給人一點溫暖的感受。
隨著氣溫漸漸上升，沿路的動物也慢慢活躍了起來。穿越較為昏暗的路段時，有時會遇見一隻提早羽化的黃緣螢，以慵懶的節奏閃動著綠光飄忽飛行；經過路旁的積水時，也可能不小心驚動了一隻覓食中的雙色澤蟹，便看牠高舉著一大一小的螯足，霸氣萬分地橫行過路面；也有些時候其實無須睜眼，光用聽的也能知道，水溝蓋下的哪裡和哪裡又發生了蛙族的搶親事件。
如果可以的話，最好還是選在有陽光的上午前來吧。草地裡隨處可見黃鵪菜的鮮黃小花隨風擺動；牽牛翠綠的爬藤攀滿土坡，緩緩旋開了藍藍的漏斗；幾根早熟的莿桐枝條似乎隱忍不住地，抽出了艷紅的花苞；而在上方馬路的邊緣，認不出是誰的高大禾本科植物也迎風張開了毛茸茸的花序。經過江口良三郎紀念公園的附近時，試著抬頭，就能看見苦楝在枝條間盛放的紫色煙霧，一團團細細碎碎的五瓣花，就是空氣裡粉粉甜香的源頭。
連接著花蓮港的景觀橋與北濱公園的曙光橋，這條自行車道早已經成為附近居民生活的一部分。從早到晚，許許多多的民眾會以散步、慢跑、或是騎自行車的方式往來穿梭；如果真要鋪上鐵軌，大家大概都很難接受吧。
看到這則新聞的當下，曾立即寫信到縣長信箱詢問，可惜至今仍未得到回應。而我非常地擔心，真的很擔心。
