邀請小地方台灣社區新聞網主編前來屏南講授公民新聞寫作題材、寫手與地方感的關係。包括幾個意義，其一是藉由主編的現身說法（本人出現，可不是網路上的相遇）及鼓勵，屏南的寫手可以再接再厲，寫出更動人的故事；其二是透過主編與寫手的碰面，讓讀者與作者，第一線工作者與第二線工作者，藉由面對面的討論，而讓對方印象深刻。
這件事其實是令人興奮，也充滿期待，但又好像通信許久的筆友要見面，會有一點緊張。第一個考驗是天氣，目前是恆春半島好發生颱風的季節，夜間在社大上課，當然須考慮天候，好幾個課都被颱風打亂了。第二個考驗則是高雄到恆春這段公路（一百六十五分鐘），所花費的時間要比台中到高雄（六十分鐘）還要久。不計算南投中寮到台中高鐵車站所花的時間，從台中到恆春來回必須花費6個半小時的交通時間，然後只為了2個小時課堂上的相遇。
這也足以說明這門課在屏南可以開成，是多麼的難得。
從高鐵左營站搭上客運公車，大約2小時45分就會到恆春。
關鍵的恆春轉運站，裡面也有我們屏南的寫手。於是不知道是命中注定，還是偶然巧合，搭車者與售票者，編輯與寫手，讀者與作者，教授者與學習者，鼓勵者與被鼓勵者，困惑者與解惑者，在這關鍵的恆春車站相遇，這2小時之外的20分鐘，更是令人感到驚奇與字字珠璣或者也可以說是以秒計費，而句句千金。
不知道恆春的媳婦，寫手，售票者是否因這短暫相遇而功力大增，但中寮的農村工作者，編輯，搭車者，卻在這段旅程－沿途山連（黏）著海，擠出的公路則是連接著故鄉與遊子的臍帶－深深體會恆春遊子歸鄉及離鄉的心境。
上次課程時間較長，我們把員林社大的創校校長林雙不作家前輩留了三天，然後促成地方文學與自然文學（杜虹）的對話，並啟動三個晚上的論壇。也是在車站與林老師碰面，並利用對面的春成書局附設咖啡館強力邀約林老師與杜老師而成。
作為促成者，倡議者，聯繫者，觀察者，首位閱讀者及文字增修者，能得到這樣的協助非常重要，那可能是持續可以反覆鼓舞寫手的愉悅及難得的記憶，「還記不記得，主編從中部來，花了6個半小時，談到車站的主題，母與子、青年人等等各式的題材…。」
感謝許許多多人的協助
屏南社大才可以在好像連續
在地學員其實覺得並不連續的斷斷續續1加0.6個學期
開設公民新聞寫作班
目前我們的課程已結束
新的課程尚屬未知
但學員的學習需求仍然熱烈
因此我們約定每個月的第3週的同一時間聚會
聊聊最近寫的東西
寫完了一篇也好
沒寫完也好
總是聚在一齊
也可互相打氣
交換著屏南公民社會建構的各種意涵
誠心感謝不遠千里而來的好朋友
小非宣竹ㄓㄣˋㄏㄨㄚˊ, 還有處長及率領的團隊
你們的到來與交流
對屏南意義重大
也證明島嶼極南方
值得凝視她的北方他者或者生活其中的人們
好好珍惜 細細觀察 深刻書寫
搭高鐵從高雄站出來後，詢問往恆春的車班以及時間，聽到司機說要將近180分鐘時，忽然覺得好像天方夜譚般的不可思議。從台中搭高鐵到高雄還不到一個小時，從台中搭飛機到香港也不過90分鐘，從高雄到恆春竟然要180分鐘…….，那種高中要讀三年才能畢業的漫長感，忽然又回來了。
一路回想敏州老師說的，透過這個路程可以體會恆春人回家之路的感覺，的確，一個恆春人必須常常這樣顛簸在客運班車，當別人從高雄來回台中一趟的時候，恆春人還沒晃到高雄車頭，這是什麼感覺？
隔絕是壞嗎？或者是保存特色之好？我無法輕易回答，但是當我下車來到屏南社大，聽到觀察員們談論他們住在恆春的理由，以及他們對自己是「哪裡人」的認定之原因時，知道自己心中湧起了很多的羨慕，羨慕這些朋友有一個清楚的地方─恆春，讓他們覺得可以依靠，可以付出，可以認同，也可以為之在車班上顛簸往返。
對於生活在每個特定「地方」的人來說，必然都有一些理由，有些是隨機落腳，也可以隨意離去，也有些人，如屏南的朋友，經過思索，或不經思索的情感呼喚，選擇了恆春作為認同之處。每個人認同「地方」的原因、機緣與方式都不同，但是有了這份認同，就讓生命多了一條定位軸，有座標可以參考。
那天回來的路上，我想要開啟一個共同的專欄，請大家一起來聊聊，為什麼選擇你現在所落腳的地方，那個地方對你的意義是什麼？後來因事情忙，就擱著沒作，敏州老師的信提醒了我的這個想法。我們將準備一個留言處，請大家一起來共筆，寫下你對所生活之地方的看法，那裡帶給你的意義，希望我們可以一起來感受，地方在我們的生活中扮演的角色。
感謝敏州老師和屏南社大所有學員的熱誠分享，在這旅程後，我更珍惜作為編輯的工作，能有機會分享這麼多不同的故事，來自台灣這小而豐富的島嶼，從北至極南方。